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DT Swiss F 1900 Classic Vorderrad 29" | 30 mm Felgenbreite | 20x110 mm Boost | 6 - Loch Disc | Downhill - RAAAD.de

Das DT Swiss F 1900 Classic Vorderrad ist für kompromisslose Downhill-Action gemacht. Robust, präzise und standfest – dieses 29"-Laufrad bietet maximale Stabilität auf den härtesten Strecken. Mit 30 mm Maulweite, verstärkten DT Competition Speichen und der bewährten 370er Nabe ist es die perfekte Wahl für Fahrer, die keine Kompromisse eingehen.

Highlights:

Downhill-taugliche Stabilität: maximale Festigkeit für aggressive Fahrstile
Breite 30 mm Felge: ideal für voluminöse Reifen mit hoher Traktion
DT Swiss 370 Nabe: langlebig, präzise und servicefreundlich
E-Bike ready: ausgelegt für leistungsstarke E-MTBs bis 32 km/h / 250 W
Tubeless Ready: für mehr Grip und Pannensicherheit

Technische Daten:

Hersteller: DT Swiss
Modell: F 1900 Classic
Laufradgröße: 29"
Einbaubreite: 20x110 mm Boost Steckachse
Bremssystem: 6-Loch Disc
Felgenmaterial: Aluminium
Felgenhöhe: 21 mm
Innenbreite: 30 mm
Außenbreite: 35 mm
Nabe: DT Swiss 370
Speichen: DT Competition® (links & rechts)
Systemgewicht max.: 140 kg
ASTM Klassifizierung: 5 (Downhill)
Freigegeben für E-Bikes: Ja (bis 32 km/h / 250 W)
Felgentyp: Hooked / Crotchet Tubeless TC
Farbe: Schwarz
Gewicht: 1104 g

Lieferumfang:

1x DT Swiss F 1900 Classic Vorderrad 29" | 20x110 mm Boost | 6-Loch Disc
inkl. Tubeless-Felgenband (montiert)
inkl. Tubeless-Ventil
Hinweis: Werkstattverpackung (ohne Umverpackung)

Hersteller-Nr.: W0F1900BFEXSO21558 | EAN: 7613052319575

DT Swiss F 1900 Classic – gebaut für maximale Kontrolle und Haltbarkeit im harten Downhill- und Bikepark-Einsatz.

SKU: 1558 (J1C)

DT Swiss F 1900 Classic Vorderrad 29" | 30 mm Felgenbreite | 20x110 mm Boost | 6-Loch Disc | Downhill

E-Bike ready & Tubeless kompatibel – perfekte Performance auf harten Trails
DT Swiss 370 Nabe – zuverlässig, langlebig und servicefreundlich
Robustes Downhill-Vorderrad mit 30 mm Innenbreite für maximale Stabilität

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Welcher Laufradsatz passt zu meinem Bike?

Entscheidend sind vor allem Zollgröße, Achsmaß und Freilauf. Diese Werte müssen zu deinem Rahmen, deiner Gabel und deiner Kassette passen.

Zusätzlich solltest du Bremsscheibenaufnahme und Felgenmaulweite prüfen. Die Bremsscheibenaufnahme ist oft lösbar, das Achsmaß dagegen muss wirklich passen.

Am sichersten ist es, die Maße am alten Laufrad zu prüfen und mit den Angaben im Produkt zu vergleichen.

Welchen Freilauf brauche ich?

Der Freilauf muss zu deiner Kassette passen. Häufige Standards sind Shimano HG, Shimano MicroSpline und SRAM XD.

Wenn du deine bisherige Kassette weiterverwenden möchtest, sollte der neue Laufradsatz denselben Freilaufstandard haben.

Bei manchen Laufrädern lässt sich der Freilaufkörper tauschen. Das hängt aber vom Nabenmodell ab und sollte vorher geprüft werden.

Kann ich Tubeless-Laufräder auch mit Schlauch fahren?

Ja, das ist problemlos möglich. In Tubeless- oder Tubeless-Ready-Laufrädern kannst du ganz normal einen Schlauch fahren.

Wichtig ist nur, dass Reifengröße, Ventillänge und Felgenband passen. Tubeless ist eine Option, aber kein Muss.

Welche Reifenbreite passt zur Felgenmaulweite?

Die Felgenmaulweite bestimmt, welche Reifenbreite sinnvoll ist. Zu schmale Reifen auf einer breiten Felge können instabil wirken, zu breite Reifen auf einer schmalen Felge eher schwammig.

Orientiere dich an den Herstellerempfehlungen und an der Reifenbreite, die du bisher fährst. Bei MTB-Laufrädern ist die Maulweite besonders wichtig.

Wenn Zollgröße, Achsmaß und Freilauf passen, ist die passende Reifenbreite meist der nächste wichtige Punkt.